バイクパッキングはもはや持久力マニアだけのものではない

ヨハン ヴァンジルの完璧な休暇のアイデアには、自転車に荷物を積み込み、人里離れた荒野を 1 日 80 ～ 90 マイル自転車で漕ぎ、星空の下でキャンプをすることが含まれます。 過去 4 年間の夏、彼は約 500 マイルから 1,400 マイルにわたる旅行で米国中を走り回りました。

Vanzyl は、バックパッキングとオフロード バイク ツーリングを組み合わせた比較的新しいスポーツであるバイクパッキングを積極的に取り入れている多くのアウトドア愛好家の 1 人です。 サイクリストは、食料、衣類、キャンプ用品を詰めたパックを自転車に積んで、主に未舗装のトレイルや砂利道を走ります。

バイクパッキングは、狭い、いわゆるシングルトラックのトレイルを走り、その後バックカントリーでキャンプをする時間と技術力とサバイバルスキルを持った持久力中毒者を主に魅了していました。 しかし、バイクの軽量化と GPS 技術の向上により、長距離のトレイルライドの怖さは軽減され、初心者に優しい短いトレイルにより、このスポーツの魅力は大幅に広がりました。

53歳のヴァンジルさんは、今夏と昨年の夏の間に、大陸分水界を縦横に走る全長4,600マイル以上のトレイル、グレート・ディバイド・マウンテン・バイク・ルートに2回に分けて挑戦した。 多くの人がバイクパッキング発祥の地と考えているこのトレイルは、モンタナ州ミズーラを拠点とするサイクリングルート開発に特化した非営利団体アドベンチャーサイクリング協会によって 1997 年に設立され、ほぼ完全に舗装されていません。

一部の人にとって、これは家族の追求です。 ナタリア・クンツェさんは、コロナ禍でグレート・ディバイド・ルートを走るバイカーたちのYouTube動画を見た後、このトレイルに乗りたいと父親に伝えた。 2021年、ポール・クンツェさんはワイオミング州ジャクソンホールからモンタナ州カリスペルまでの770マイルのトレイルを当時12歳の娘に付き添った。 「彼女がその偉業を達成できたことに今でも驚いています。私がその年齢だったとき、10マイルを自転車で走るのは本当に遠いことだと思っていました。」と彼は言います。 彼は現在44歳です。

この夏、ミネソタ州ダルース出身の父と娘は、グレート・ディバイド・ルートの1,020マイルをバイクパッキングで13日間過ごした。 彼らは泥だらけの雨天（そして雨漏りのテント）に耐え、雪の山道を移動しなければなりませんでしたが、ポールはバイクパッキングの一部は「嫌なことを受け入れる」ことだと信じています。

「汚れたり、濡れたり、暑かったり、寒かったり、逆境に直面することになるでしょう。でも、それがあなたをより強くし、より自信を与え、人生の他の分野で優れた能力を発揮するのに適したものにしてくれるでしょう。」と彼は言います。

広範囲に

グレート ディバイド ルートはバイクパッキング界のエベレストですが、米国には比較的短くて楽しいトレイルから、非常に長くて過酷なトレイルまで、さまざまなトレイルがあります。

Vanzyl は後者を支持します。 グレート・ディバイド・ルートに加えて、彼はアリゾナ・トレイル（州の北と南の境界の間を走る約800マイルの砂漠ルート）とコロラド・トレイル（デュランゴとの間の山々を走る約500マイルの旅）を完走した。そしてデンバー。 彼は鞍にただれを患い、アリゾナ州の荒れ果てた道で牛の飼い葉桶から水を飲むことに頼らざるを得ませんでした。 「人混みを逃れて自然にどっぷり浸かるには、少し勇気を出してみる価値があります」と彼は言います。

しかし、バイクパッカーが苦しむ必要はありません。 より幅広い層にアピールしたいと考え、アドベンチャー サイクリング アソシエーションは、都市に近い 2 ～ 5 日間の初心者向けルートの作成を開始しました。 最初の12機は昨年5月に打ち上げられた。 同協会はまた、荷物を積んだ自転車でゆるい汚れを乗り越える方法や、僻地で責任を持って旅行する方法など、重要なスキルを教える6日間の入門コースも提供している。

純粋主義者たちは途中でテントを張ってキャンプをするが、コロラド州ボルダーで旅行マーケティング会社を経営するヴァンジルさんでさえ、ホテルに一泊することもある。 そして現在、一部のトレイルには宿泊施設が備わるように設計されています。 最近完成したアクエリアス トレイルは、ユタ州のブライス キャニオン国立公園とザイオン国立公園の間の約 320 マイルをカバーしており、ルート上に 5 つの太陽光発電小屋が点在しています。 生鮮食品が取り揃えられており、キッチンやグリルのほか、バスルーム、シャワー、電動自転車を充電するための発電機も備えられています。